Špičkový minerální motorový olej pro auto a moto veterány. Vysoce kvalitní základové oleje na bázi rozpouštědlových rafinátů obsahující citlivě přidaná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci.
| Číslo výrobku | MI 79137 |
|---|---|
| Výrobca | MILLERS OILS |
| Záruka | 24 mesiacov |
✅ Overte si autodiely podľa VIN čísla overiť diel
| Hmotnosť (kg) | 24.2 kg |
|---|---|
| Značka | MILLERS OILS |
| Typ | minerální |
| Použití | historické motocykly |
| Specifikace a schválení | API SJ |
| Specifikace a schválení | API CF |
| Viskozita | 20W-50 |
| Balení | 20 l |
| Výkonostní profil | API SJ |
| Výkonostní profil | API CF |
Původní název tohoto oleje - Classic 20w50
Špičkový minerální motorový olej pro auto a moto veterány. Vysoce kvalitní základové oleje na bázi rozpouštědlových rafinátů obsahující citlivě přidaná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci.
Aplikace:
Pro benzínové i naftové motory poválečných vozů a motocyklů, až do začátku 80. let. Vhodný rovněž pro ostatní historické stroje, které byly ve své době provozovány s vícerozsahovými oleji.
Uživatelské výhody:
- Efektivní mazání za všech provozních teplot.
- Vylepšení tlaku oleje.
- Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů.
- Špičková ochrana proti korozi a opotřebení.
- Tišší chod motoru.
- Classic Pistoneeze 20w50 je koncipován speciálně pro požadavky starších motorů s originálními těsnícími prvky.
- Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku.
- Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
Výkonový profil:
- API SJ, CF
Charakteristika:
- SAE viskozita: 20w50
- Hustota při 15°C: 0.883
- Kinematická viskozita při 100°C: 18.5cSt
- Kinematická viskozita při 40°C: 156.8cSt
- Viskozitní index: 133
- Bod skápnutí: - 15 °C
- Bod vzplanutí: 200 °C
Upozornění:
Pro upravené motory, nasazení v historickém motorsportu a dlouhé jízdy v horkém období doporučujeme polosyntetický motorový olej Classic Sport 20w50 nebo NANODRIVE Classic Sport High Performance 20w50 NT.
* Kvalita olejů typu 20w50 je velice rozlišná. Normy SAE jsou pouze přibližné a vždy nevyjadřují přesnou kvalitu daného oleje. Některé takzvané „20w50“ oleje jsou ve studeném stavu výrazně hutší, což vede při kritické fázi zahřívání motoru ke zvýšenému opotřebení. V zahřátém stavu jsou nekvalitní oleje naopak řidší, čímž kleasá tlak oleje a snižuje se ochrana agregátu.