Keď klimatizácia nechladí, doplnenie chladiva nemusí byť riešením. Najprv rozlíšte, či z výduchov ide dostatok teplého vzduchu, alebo je slabé samotné fúkanie. Ide o rozdielne diagnostické vetvy.
Čo môžete preveriť bez rozoberania
Zapnite A/C, znížte požadovanú teplotu a overte funkciu ventilátora. Po vyvetraní rozpálenej kabíny nechajte systému čas na ochladenie. Pri nízkej vonkajšej teplote alebo určitých prevádzkových podmienkach môže auto chod kompresora obmedziť.
| Prejav | Čo má servis preveriť |
|---|---|
| Silný prúd teplého vzduchu | Chladiaci okruh, riadenie kompresora a klapky |
| Slabý prúd aj na vyššom stupni | Filter, ventilátor, klapky a priechodnosť |
| Chladí za jazdy, v kolóne nie | Odvod tepla z kondenzátora a ventilátory |
| Po naplnení sa problém vracia | Tesnosť a skutočnú príčinu úbytku alebo výpadku |
Tieto prejavy neurčujú chybný diel. Nie každý kompresor má viditeľne spínajúcu elektromagnetickú spojku, preto jeho funkciu nemožno posúdiť iba podľa „cvaknutia“.
Čo má zmysel žiadať v servise
Diagnostika zahŕňa kontrolu teplôt, tlakov, elektrického ovládania a stavu komponentov. Ak je náplne málo, treba hľadať príčinu. Druh a hmotnosť chladiva aj olej musia zodpovedať štítku a servisným údajom konkrétneho vozidla.
Jednoduchý manometer na nízkotlakovej prípojke neurčí, koľko gramov v systéme chýba. Náplne nemiešajte a nepridávajte univerzálny olej ani tesniaci prípravok bez schváleného postupu. Pri hybride alebo elektromobile do systému nezasahujte svojpomocne.
Kedy klimatizáciu vypnúť
Pri nezvyčajnom mechanickom hluku, dyme alebo zápachu spáleniny A/C vypnite a zabezpečte kontrolu. Ak zároveň rastie teplota motora, bezpečne zastavte podľa pokynov vozidla. Servisu pomôže informácia, či problém závisí od rýchlosti jazdy, otáčok alebo teploty okolia.
Zdroje: HELLA – diagnostika klimatizácie, HELLA – chladivá a plniace množstvá.