Pri kontrolke motora na 2.0 TDI najprv rozlíšte symbol: obrys motora, špirála žhavenia a DPF označujú rôzne situácie. Octavia, Passat aj Golf existujú s viacerými generáciami 2.0 TDI, takže jeden zoznam „typických dielov“ nenahradí diagnostiku konkrétneho auta.
Ktorá kontrolka svieti?
| Symbol alebo prejav | Prvý krok |
|---|---|
| Obrys motora | Načítať kódy a vyhodnotiť chod motora |
| Špirála krátko pred štartom | Môže ísť o bežné predžhavenie |
| Špirála svieti alebo bliká počas chodu | Riešiť poruchu riadenia motora, nie automaticky žhaviče |
| Samostatná kontrolka DPF | Postupovať podľa návodu konkrétneho modelu |
| Viac výstrah, trhanie či výrazný pokles výkonu | Bezpečne zastaviť a posúdiť potrebu asistencie |
Volkswagen pri emisnej kontrolke spojenej s vibráciami a stratou výkonu odporúča asistenciu. Na ďalšiu jazdu sa nespoliehajte len preto, že auto stále dokáže zrýchliť. Pri výstrahe tlaku oleja alebo prehrievaní motor po bezpečnom zastavení vypnite.
Čo má diagnostika rozlíšiť
Kódy a údaje pri ich vzniku ukážu, či sa treba sústrediť na plniaci tlak, EGR, meranie vzduchu, vstrekovanie alebo emisný systém. Výbava sa líši: prítomnosť a vyhotovenie DPF či SCR treba overiť podľa vozidla.
Servis má porovnať požadované a skutočné hodnoty, skontrolovať príslušné hadice, kabeláž a ovládanie. Kód nízkeho tlaku turba nepotvrdzuje poškodené turbo a chyba EGR nemusí znamenať chybný ventil.
Čomu sa vyhnúť
Neskúšajte univerzálnu „regeneračnú jazdu“ pri ľubovoľnej kontrolke. Pri DPF musia byť splnené podmienky z návodu; ďalšia porucha môže regeneráciu znemožniť. Chyby nemažte pred uložením diagnostických údajov.
Pre servis pripravte VIN, kód motora, presný text hlásenia a okolnosti vzniku. Až po potvrdení príčiny objednávajte správne diely.
Technické podklady: Volkswagen – emisná kontrolka, žhavenie a riadenie diesela, kontrolka DPF.