Vibrácie pri púšťaní spojky môžu súvisieť s nepravidelným záberom spojky, jej znečistením alebo uložením motora a prevodovky. Samotné trasenie nepotvrdzuje chybnú spojku ani dvojhmotový zotrvačník. Najviac pomôže presne rozlíšiť, kedy vzniká.

Čo si všimnúť

Kedy auto vibruje Čo má servis preveriť
Iba pri zábere spojky, potom sa upokojí Trecie plochy, ovládanie spojky a uloženie pohonu
Aj pri zrýchľovaní po úplnom pustení spojky Poloosi, kĺby a uloženia
Aj na voľnobehu Chod motora a prenos vibrácií cez uloženia
Problém začal po oprave Správnosť dielov a montáže

Tabuľka určuje smer kontroly, nie diel na výmenu. Servisu povedzte aj to, či je prejav výraznejší za studena, po zahriatí, pri cúvaní alebo s nákladom. Pri automate uveďte presný typ prevodovky; diagnostika záberu sa od manuálnej spojky líši.

Prečo nestačí vymeniť lamelu

Aj malé množstvo oleja na obložení môže narušiť plynulosť záberu. Ak sa pri oprave neodstráni netesnosť, problém sa môže vrátiť. Podobný prejav dokáže vyvolať poškodené uloženie motora, nepravidelný chod motora alebo chyba vypínacieho mechanizmu.

Pri demontáži sa preto kontroluje spojka, zdroj prípadného úniku a stav zotrvačníka podľa postupu výrobcu. Kovový zvuk pri štarte či vypnutí je dôvod na kontrolu, nie automatický rozsudok nad dvojhmotou.

Čo urobiť teraz

  1. Zapíšte okolnosti bežného rozjazdu a objednajte kontrolu.
  2. Neskúšajte poruchu vyvolávať rozjazdom proti zatiahnutej brzde ani dlhým prešmykovaním spojky.
  3. Pri prudkom zhoršení, silných úderoch, zápachu spáleniny alebo nemožnosti bezpečne sa rozbehnúť zastavte a zabezpečte pomoc.

Diel vyberajte až podľa potvrdenej príčiny, VIN a konkrétnej prevodovky. Ak sa trasenie objavuje hlavne počas zrýchľovania, pokračujte článkom Vibrácie pri zrýchlení.

Technické podklady

ZF SACHS: príčiny trhania spojky · GKN: kontrola poloosí a kĺbov