---
Title: Vibrácie nad 100 km/h
Description: Objavujú sa vibrácie nad 100 km/h alebo trasenie volantu pri vyššej rýchlosti? Zistite najčastejšie príčiny, od nevyvážených kolies až po problémy podvozku a pohonu.
Language: sk-SK
Last updated: 2026-02-21
Canonical URL to this Markdown version of this page: [https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde/vibracie-nad-100-km-h.md](https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde/vibracie-nad-100-km-h.md)
Canonical URL to HTML version of this page (for humans): [https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde/vibracie-nad-100-km-h](https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde/vibracie-nad-100-km-h)
---

# Vibrácie nad 100 km/h

Breadcrumb: [Tipy a rady](https://q-parts.sk/tipy-a-rady.md) > [Auto poradenstvo a návody](https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody.md) > [Problémy pri jazde](https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde.md) > [Vibrácie nad 100 km/h](https://q-parts.sk/tipy-a-rady/auto-poradenstvo-a-navody/problemy-pri-jazde/vibracie-nad-100-km-h.md)

Vibrácie pri vyššej rýchlosti často súvisia s kolesami a pneumatikami, ale môže sa na nich podieľať aj vôľa v podvozku alebo pohone. **Hranica 100 km/h neurčuje príčinu.** Nezrýchľujte zámerne, aby ste trasenie znovu vyvolali; objednajte kontrolu.

## Čo si zapísať

| Pozorovaný prejav | Užitočná informácia pre servis |
|---|---|
| Objavil sa po prezutí | Kedy a ktoré kolesá sa montovali |
| Začal po náraze do výtlku | Ktoré koleso dostalo náraz |
| Mení sa najmä s rýchlosťou | Rozsah rýchlostí z bežnej jazdy |
| Zosilnie po pridaní plynu | Treba preveriť aj pohon pod záťažou |
| Vzniká iba pri brzdení | Diagnostika sa zameria aj na brzdy |

Vibrácie vo volante či sedadle sú užitočná stopa, nie spoľahlivé určenie poškodenej nápravy. Zvuk aj chvenie sa prenášajú karosériou.

## Čo má preveriť pneuservis

Prvým krokom je stav a správne upevnenie kolies, tlak, pneumatiky a disky. Vyváženie vyrovnáva rozloženie hmotnosti zostavy; neopraví poškodenú pneumatiku ani deformovaný disk. Preto nestačí len pridať nové závažie bez kontroly tvaru a uloženia kolesa.

Ak sú kolesá v poriadku, pokračuje kontrola nábojov, ložísk, riadenia, zavesenia a podľa prejavu aj poloosí. Geometria je samostatný úkon: rieši nastavenie kolies, nie ich hmotnostnú nerovnováhu.

## Kedy zastaviť

Pri náhlom silnom trasení, neistom riadení alebo podozrení na poškodenie pneumatiky plynulo znížte rýchlosť a bezpečne zastavte. Pokračovanie vysokou rýchlosťou nie je diagnostický test. Ak sa problém objavil po montáži kolies, nechajte bezodkladne skontrolovať aj ich upevnenie.

Servisu povedzte, či sa prejav zmenil po prezutí a či súčasne počujete hučanie alebo údery. **Najskôr nález a meranie, potom objednávka dielov.**

### Technické podklady

[Michelin: príčiny vibrácií a vyváženie](https://www.michelin.co.uk/auto/advice/tyres-care/wheel-alignment-wheel-balancing) · [GKN: kontrola pohonu](https://www.gknautomotive.com/media/4w3dhu1e/workshop_tips_loebro_cv_gb.pdf)