Keď auto neštartuje, najprv rozlíšte, či štartér otáča motorom. Tento jediný údaj pomôže nasmerovať diagnostiku. Cvakanie, svietiace kontrolky ani úspešný štart cez káble samy osebe nepotvrdzujú, ktorý diel je chybný.
Čo presne sa pri štarte deje?
| Prejav | Čo má zmysel preveriť |
|---|---|
| Motor sa netočí, počuť cvakanie | Batériu pod záťažou, svorky, ukostrenie a štartér |
| Motor sa otáča pomaly | Napájanie, úbytky napätia a stav štartéra |
| Motor točí normálne, ale nechytí | Prívod paliva, zapaľovanie a riadenie motora |
| Po stlačení tlačidla je ticho | Polohu voliča, brzdu/spojku, rozpoznanie kľúča a ovládanie štartéra |
Ide o smer kontroly, nie o diagnózu podľa zvuku. Aj batéria, ktorá rozsvieti prístrojovú dosku, môže pri štarte zlyhať.
Čo môžete overiť sami
Podľa návodu vozidla skontrolujte predpísanú polohu voliča a stlačenie brzdy alebo spojky. Pozrite údaj o palive a hlásenia na displeji. Pri nerozpoznanom kľúči použite náhradný kľúč alebo núdzové miesto snímania uvedené v návode.
Poznačte si, či sa problém objavil za studena, po zahriatí, po tankovaní alebo po dlhšom státí. Krátke video zvuku a presné znenie hlásenia môžu servisu pomôcť viac než odhad chybnej súčiastky.
Čo má zmerať servis
Pred výmenou štartéra treba overiť batériu, kladné vedenie, ukostrenie a ovládací obvod. Pri opakovanom vybíjaní aj dobíjanie a príčinu odberu počas státia. Nová batéria nevyrieši chybný kontakt ani trvalý neželaný odber.
Štartovacie káble alebo booster pripájajte iba podľa návodu auta aj zariadenia. Vozidlo môže mať určené osobitné pripojovacie body; pri hybride nezasahujte do vysokonapäťovej sústavy.
Kedy prestať skúšať
Pri dyme, zápachu paliva, poškodenej batérii alebo nezvyčajnom mechanickom zvuku ďalšie pokusy ukončite a privolajte pomoc. Neopakujte dlhé štartovanie: prehrieva štartér a nezaistí nájdenie príčiny.
Zdroje: HELLA – kontrola štartéra a napájania, HELLA – poškodenie štartéra.