Cvakanie pri štarte môže spôsobovať vybitá batéria, zlý elektrický spoj aj porucha štartéra. Jedno cvaknutie neznamená automaticky chybný štartér a opakované cvakanie nepotvrdzuje batériu na výmenu. Rozhodne meranie pri záťaži.
Čo si všimnúť
| Pozorovanie | Čo z neho vyplýva |
|---|---|
| Rýchle cvakanie a pohasínanie kontroliek | Treba preveriť napájanie a úbytky napätia |
| Jedno cvaknutie, motor sa netočí | Možný problém napájania, štartéra alebo mechaniky |
| Cez booster auto naštartuje | Pomocné napájanie pomohlo; príčina ešte nie je určená |
| Problém sa vracia po státí | Skontrolovať nabitie, dobíjanie aj odber pri odstavení |
Rozsvietená palubná doska nie je záťažový test batérie. Na štartovanie treba podstatne väčší prúd než na rozsvietenie kontroliek.
Rozumné poradie kontroly
- Overte podľa návodu polohu voliča a stlačenie brzdy alebo spojky.
- Pri vypnutom vozidle pozrite, či batéria nie je prasknutá, vydutá alebo netečie. Poškodenú batériu neskúšajte nabíjať ani štartovať cez káble.
- Nechajte otestovať batériu a zmerať úbytky napätia na kladnom vedení aj ukostrení počas pokusu o štart.
- Až po potvrdení dobrého napájania má zmysel preverovať ovládanie a samotný štartér.
Neskúšajte štartér preklenúť skrutkovačom ani doň udierať. Taký zásah nie je bezpečný diagnostický postup pre vodiča.
Ak pomôžu káble alebo booster
Použite iba kompatibilné zariadenie a pripojovacie body z návodu vozidla. Po úspešnom štarte vyriešte nabitie a test batérie; krátka jazda nemusí doplniť vyčerpanú energiu. Pri opakovanom probléme nekupujte ďalšiu batériu bez kontroly dobíjania.
Dlhé a opakované štartovanie môže poškodiť štartér. Pri nezvyčajnom mechanickom zvuku, dyme alebo zápachu ďalšie pokusy ukončite.
Zdroje: HELLA – kontrola štartéra, HELLA – poškodenie štartéra.